직무 · 모든 회사 / 전기설계

Q. 쿨링타워 고압 모터

대기업가잦

dcs에서 off동작 시키게 하려면 판넬에서 di로 dcs신호주고 do를 통해서 off시키면서 동작하는게 맞나요? 추가로 쿨링타워 팬은 380v쓰나요?


2026.08.27

답변 4

  • P
    PRO액티브현대트랜시스
    코부사장 ∙ 채택률 100%

    채택된 답변

    네, 큰 틀에서는 그렇게 이해하시면 됩니다. 다만 DCS와 판넬 사이의 DI/DO 관계를 정확히 구분할 필요가 있습니다. DCS에서 어떤 설비를 OFF시키는 경우 일반적으로 DCS의 DO(Digital Output)가 판넬의 제어회로에 OFF 명령을 보내고, 판넬에서는 해당 신호를 받아 접촉기나 릴레이 등을 제어하여 모터를 정지시키는 구조입니다. 반대로 설비의 실제 운전 상태나 접촉기 상태 등을 판넬에서 DCS로 보내면 DCS에서는 DI(Digital Input)로 받습니다. 따라서 “DI로 DCS 신호를 주고 DO로 OFF시킨다”라기보다는, DCS → 판넬은 DO를 통해 명령을 보내고, 판넬 → DCS는 DI를 통해 상태를 전달한다고 이해하는 것이 정확합니다. 다만 설비에 따라 Start/Stop 명령 방식이나 인터록, Local/Remote 선택, MCC 구성 등에 차이가 있습니다. 쿨링타워 팬은 380 V를 사용하는 경우가 매우 흔합니다. 국내 산업 현장의 저압 3상 전원에서 380 V급으로 팬 모터를 구동하는 사례가 많습니다. 다만 팬 용량이나 현장 전원계통에 따라 220 V, 440 V 또는 다른 전압을 사용할 수도 있으므로 “쿨링타워 팬은 무조건 380 V”라고 보면 안 됩니다. 예를 들어 DCS에서 팬 운전 명령을 DO로 보내더라도 실제 모터는 DCS가 직접 380 V를 공급하는 것이 아니라, 일반적으로 DCS DO → 릴레이/판넬 → MCC 또는 인버터/스타터 → 380 V 모터와 같은 구조로 운전됩니다.

    2026.08.28


  • 멘토 호날도KT
    코전무 ∙ 채택률 59%

    채택된 답변

    ● 채택 부탁드립니다 ● 개념을 조금 반대로 이해하신 것 같습니다. DCS에서 모터 OFF 명령을 내리는 경우 일반적으로 DCS의 DO가 MCC나 모터 제어반으로 운전과 정지 명령을 보내고, 제어반에서 운전상태나 정지상태 및 Trip 등의 신호를 DI로 DCS에 돌려줍니다. 따라서 DO는 명령, DI는 상태 피드백이라고 이해하시면 편합니다. 쿨링타워 팬 모터가 반드시 380V인 것은 아닙니다. 소규모 설비에서는 380V 저압 모터를 사용할 수 있지만 용량이 큰 산업용 쿨링타워에서는 3.3kV나 6.6kV 등 고압 모터가 적용되기도 합니다. 따라서 실제 설계에서는 쿨링타워라는 설비명으로 전압을 판단하면 안 되고 모터 정격용량과 명판, Motor List 및 Single Line Diagram을 확인해야 합니다. 고압 모터라면 DCS가 직접 전원을 차단하는 것이 아니라 고압반의 차단기 제어회로에 운전과 정지 신호를 주는 구조로 이해하시면 됩니다.

    2026.08.27


  • 합격 메이트삼성전자
    코부사장 ∙ 채택률 77%

    채택된 답변

    멘티님. 안녕하세요. ​DCS에서 모터를 OFF 동작 시킬 때는 판넬의 DI 신호로 모터의 현재 운전 상태를 확인한 후 DCS의 DO 신호를 판넬 차단기나 차단용 리레이로 출력하여 정지시킵니다. 정지 명령이 전달되면 모터가 정지하고 판넬의 접점이 변경되어 DCS의 DI로 최종 정지 상태가 피드백되는 로직으로 동작합니다. ​쿨링타워 팬 모터 전압은 용량과 설비 규모에 따라 다르게 적용됩니다. 소형 및 중형 쿨링타워 팬은 일반적으로 380V 삼상 전원을 주로 사용하지만, 플랜트나 대형 공장의 고압 모터 전용 쿨링타워는 3.3kV 또는 6.6kV 고압 전원을 사용하는 경우도 많습니다. 따라서 일반적인 범용 설비라면 380V를 사용한다고 이해하시면 됩니다. ​응원하겠습니다.

    2026.08.27


  • 취뽀도우미입니다대구교통공사
    코이사 ∙ 채택률 95%

    채택된 답변

    제어 계통의 동작 방식을 먼저 설명하자면 DCS에서 쿨링타워 고압 모터를 정지(OFF)시키기 위해서는 말씀하신 흐름대로 DCS의 출력 신호(DO)가 현장 제어반의 릴레이나 PLC 입력(DI)으로 전달되어 궁극적으로 모터의 마그네틱 접촉기를 개방하는 방식으로 동작하는 것이 일반적입니다. 즉 DCS가 제어 명령을 내리면 현장 판넬이 그 신호를 받아 차단기를 동작시키는 구조로 이해하시면 됩니다. 전압 사양의 경우 현장에 설치된 쿨링타워 팬 모터의 용량에 따라 다를 수 있습니다. 소형이나 중형 설비라면 일반적으로 380V 저압 전원을 사용하지만 대용량 설비라면 고압 전원을 사용할 수도 있으므로 정확한 사양은 현장 모터의 명판이나 단선도를 직접 확인하시는 것이 가장 확실합니다.

    2026.08.27


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